汽车零部件双头螺母凸焊机是苏州安嘉根据客户要求定制汽车零部件的凸焊，设备采用双头设计产能提升≥80%，满足高产能批量需求，两套独立螺母检测仪，缺件误焊率下降至≤0.1%等特点。以下是当时客户找到我们的场景：

一、客户背景及痛点

ZL从事为汽车零部件冲压件与紧固件的制造企业，产品用于车身结构、底盘及发动机附件等关键位置，对焊接连接的强度、外观与可靠性有严格要求。螺母凸焊是冲压件装配中关键的一道工序，其质量直接影响后续装配效率与整车安全性。目前客户在螺母与冲压件的凸焊工艺中面临以下痛点：

1、产能要求高：传统设备产能受限，影响生产节奏与交付。

2、缺件误焊风险：螺母漏装或错位导致误焊，后续返工成本高。

3、焊点一致性与强度波动：导向与加压精度不足会造成压塌、飞边、强度不稳。

4、凸点压塌与虚焊风险：工件在通电前若受力不当或导向不到位会发生凸点压塌，导致虚焊或焊接不良。

5、安全与产品外观风险：加压不当会引起工件凹陷或毛刺，影响外观与后工序装配。

以上五点问题，客户很头痛，一直要找解决办法。

二、客户对设备要求高

根据产品特点和过往经验，和我们的销售工程师讨论后对新定制设备提出了如下要求：

1、结构与工作方式：左右双头、左右逐次放电，确保稳定的循环节拍与工序衔接。

2、加压机构：采用双头加压机构，要求导向精度高、刚性大、耐磨性强，保证电极随动性并防止通电前凸点压塌。

3、检测与剔除：配备两套螺母检测仪，实现螺母存在、方向和位置的100%在线检测并联动剔除异常件。

4、质量指标：一次性合格率目标 ≥99.5%；良率与Cpk等可在试产阶段确定并调优。

5、高稳定性焊接质量：焊点强度与外观稳定一致，满足装配要求。

6、易维护与快换电极：电极套可快速更换，部件需要模块化设计可以快速更换。

根据客户要求，按常规的凸焊机和设计思路根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发定制汽车零部件双头螺母凸焊机

根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨工艺、夹具、结构、定位方式、装配方式、焊接方式、配置，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：

1、工件打样测试：安嘉焊接工艺师以最快的速度做了打样的简易夹具，用我们现有的设备打样测试，经过双方的测试，达到了ZL的焊接要求，确定了焊接参数；

2、整机方案：研发工程师和焊接工艺师一起沟通并根据客户要求，确定了最终的焊接汽车零部件方案，设备是由机架、电源系统、双头加压机构、控制系统、气动元件、螺母检测仪、中频直流变压器等组成；

3、双头螺母凸焊机的优势：

1）双头设计产能提升≥80%

左右头交替放电使有效工作时间翻倍，相较传统单头设备，产能预计提升≥80%，满足高产能批量需求；

2）焊接一致性提升≥40%

加压机构保证电极随动同步、定位稳定，防止通电前压塌与偏位，焊点尺寸与成形一致性提升≥40%，焊点良率显著增加；

3）缺件误焊率下降至≤0.1%

两套独立螺母检测仪，检测螺母存在与定位，异常则禁止放电并报警，缺件误焊率下降至≤0.1%；

4）工件损伤率下降≥60%

加压随动、加压速度与位移闭环控制，显著降低对工件的冲击，因压伤/变形导致的返修率下降≥60%；

5）稳定性与可追溯性提升

设备记录加压、放电能量、计数与检测结果；异常自动停机并记录故障码，便于品质追溯与持续改进，满足汽车行业质量体系要求。

安嘉把上述技术方案、细节和ZL充分讨论，双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，因为我们的专业的技术、细致的服务感动了客户，并于2025年9月21日与ZL公司达成了订单协议。

四、快速设计、按时交货、专业的售后，得到客户的好评！

在确定设备技术协议、签订合同后，30天的交期的确很紧，安嘉的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

一晃30天过去，ZL定制型汽车零部件双头螺母凸焊机项目顺利完工了，我们的专业的售后服务在客户现场经过5天的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准。

ZL公司对汽车零部件双头螺母凸焊机实际生产和焊接效果很满意，帮他们解决了产能要求高、缺件误焊风险、焊点一致性与强度波动、凸点压塌与虚焊风险、安全与产品外观风险等问题，得到了他们的好评！

五、满足您的定制要求就是安嘉的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？您需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，苏州安嘉都可以为您“研发定制”。